<menu id="aic44"></menu>
  • <menu id="aic44"><nav id="aic44"></nav></menu>
  • <nav id="aic44"></nav>

    新闻中心

    行业动态

    当升科技总经理陈彦彬:技术创新构建锂电正极材料企业“护城河”

    作者:  来源:中国证券报·中证网  发布日期:2022-01-05 访问量:

    当升科技董事、总经理陈彦彬日前在接受中国证券报记者专访时表示,全球新能源汽车产业快速发展,动力电池技术随之不断升级。安全性更好、能量密度更高、使用寿命更长、体积更小的固态电池将是下一代动力电池技术发展的主要方向?!凹际醮葱率钦牧掀笠嫡嬲摹こ呛印?。半固态电池现在已经小批量生产,很多都是采用我们的固态电池材料。对于富锂锰基材料、燃料电池以及钠离子电池等不同代产品的技术开发,公司也做好了相应准备,并取得较好进展?!背卵灞蛩?。


    强化上下游战略合作

    当升科技起源于央企矿冶科技集团有限公司的一个课题组,2002年进入锂电正极材料行业,2010年在创业板上市。目前已发展成为锂电正极材料及智能装备领域集自主创新、成果转化、产业运营于一体的最具影响力的企业之一。

    陈彦彬说,新能源汽车产业以及储能系统的发展,为动力电池提供了广阔的发展机遇。当升科技深耕正极材料领域已经20年,拥有满足未来应用的各种技术、产品的迭代更新能力以及持续的技术开发能力。

    随着全球新能源汽车产业进入高速发展期,三元锂电池与磷酸铁锂电池需求均保持高速增长。

    陈彦彬认为,三元锂电池的能量密度高,低温性能好,但成本相对较高;而磷酸铁锂电池在耐高温、成本、循环寿命上有优势,但在能量密度和低温性能方面存在短板。因此,磷酸铁锂电池在续航里程要求不高的乘用车、电动大巴以及未来的储能产业等方面具备较好的应用前景。而高端车型倾向于采用高镍三元路线,三元动力电池在乘用车领域仍有较大需求。

    据了解,当升科技从2015年起突破高镍生产关键技术,通过多种技术和工艺提升高镍产品稳定性和循环性能。2020年,公司第三代高镍研发取得重大突破,产品具有高容量、高密度、高稳定性等优势;单晶型NCM811产品有效解决高镍材料产气问题,大幅提高了稳定性和安全性。公司开发的NCMA高镍四元材料已送样国际主流电池生产商并得到高度评价。随着2022年海外标杆客户需求的大幅提升,公司高镍产品有望快速上量。

    动力电池产业创新联盟最新发布的数据显示,2021年前11个月,国内磷酸铁锂电池总装车量已超过三元电池。加之储能市场的快速发展,磷酸铁锂电池产业迎来新的机遇。

    当升科技在巩固三元材料传统优势的同时,积极布局磷酸铁锂电池产业。近日,当升科技携手前驱体企业中伟股份,拟投建不低于30万吨/年磷酸铁锂等项目;此外,公司近期宣布与韩国SK合作开展磷酸铁锂相关业务。

    除了布局磷酸铁锂领域,当升科技积极牵手产业链上下游企业,打通供应链实现一体化布局。公司通过参股、战略合作等方式,与上游力勤资源、华友钴业、中伟股份、芬兰矿业等企业,下游SK、卫蓝新能源等电池厂、车企合作,积极开展上游资源、前驱体、正极材料、电池、新能源汽车的技术协同和产业布局。

    “上游打通资源,下游绑定客户,这是公司的战略,通过与上下游开展深度合作建立自己的供应链体系?!背卵灞蛩?。


    超前布局固态电池材料领域

    随着全球新能源汽车产业的快速发展,动力电池技术随之不断升级。除了当前市场主流的三元锂电池和磷酸铁锂电池,安全性能更好、能量密度更高、使用寿命更长、体积更小的固态电池被视为下一代动力电池技术发展的主要方向。当升科技在固态电池材料领域也加强了战略布局。

    2021年12月7日,当升科技公告,公司与卫蓝新能源将加强在固态锂电材料领域的战略合作,卫蓝新能源将向公司采购总量不低于2.5万吨固态锂电材料。在技术合作方面,卫蓝新能源优先测试当升科技固态锂电材料,并进行新车型等项目配套开发。同时,在高镍多元材料、富锂锰基材料、钴酸锂、磷酸铁锂、磷酸锰铁锂等锂电前沿技术领域加强交流与合作。

    陈彦彬表示,针对下一代半固态电池以及固态电池的应用,公司已经做好了产品开发?!凹际醮葱率钦牧掀笠嫡嬲摹こ呛印?。现在市场上已经小批量生产半固态电池,很多都是采用我们的固态电池材料。此外,富锂锰基材料、燃料电池甚至钠离子电池,不同代产品我们也做好了相应的技术开发准备,并取得较好的进展?!?/span>

    新能源汽车产销持续高速增长,推动锂电产业链相关企业纷纷加快扩产步伐。2021年以来,从上游锂矿到中游锂电池生产厂商,再到下游应用市场,各路企业都在“跑马圈地”扩建产能。不过,有业内人士担忧,未来行业可能会出现产能过剩。

    陈彦彬认为,目前动力电池产业链火热,某些区域或出现高端产能不足、低端产能过剩的结构性产能过剩风险。当升科技会根据终端车厂的需求判断市场容量,根据客户的需求进行产能的布局和配套。

    据了解,当升科技常州一期工程2万吨产能目前已经建成并投入生产,2021年年底公司实际产能接近5万吨。常州当升二期工程5万吨高镍三元产能将于2022年三季度开始陆续建成并投产;公司欧洲基地规划首期10万吨高镍动力锂电池正极材料项目预计于2024年投产第一阶段的5万吨产能。

    陈彦彬表示,每轮扩建都会带来产能效率和生产工艺的提升,并为稳定的品质控制提供技术保障。产能持续释放有效保障了公司业绩增长。2021年前三季度,公司实现营业收入、归属于上市公司股东的净利润、扣非净利润分别约51.72亿元、7.27亿元、5.14亿元,同比分别增长155%、174.9%、126.6%。


    深度绑定全球优质客户

    当升科技开展海外业务具备优势,公司三元材料出口量占中国三元材料出口总量的60%。

    陈彦彬介绍,客户布局方面公司的国际化程度很高,产品销量的70%供应国际客户,与国际优质客户实现深度绑定。

    近日,公司与SK签订战略合作协议,双方同意SK或其关联公司、投资主体以不超过30%的股权比例投资当升科技欧洲新材料产业基地,并在韩国设立合资公司,双方未来将在磷酸铁锂业务上展开合作。

    “市场竞争就是产业链之间的竞争。材料供应商将先进的材料供应给先进的电池企业,为先进的国际电动汽车品牌配套,这样的业务模式竞争力很强?!背卵灞蛩?。

    陈彦彬称,公司和SKI、LG化学、松下、三星SDI、Northvolt等全球主要锂电池企业以及新能源车厂自建的锂电池业务都有深度合作,公司主要为客户的产品迭代配套开发先进的正极材料?!肮窘迪止诤凸适谐〉木夥⒄??!背卵灞蛩?。

    目前,正极材料行业头部企业还未真正形成,产业集中度不高。陈彦彬判断,随着新能源产业尤其是动力电池产业的发展,车厂对电池以及电池材料的性能要求将越来越高,拥有技术优势的企业会获得更多机会。未来2-3年,行业集中度会进一步提高,头部企业的优势会更加明显。



    6彩票